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这也是郑济高铁山东段最大的连续梁转体桥
。为实现精准对接
 ，2022年11月开始铺轨 。本次转体采用“先建后转”法 
，将进一步推动郑济高铁建设，

此次施工的转体连续梁同时跨越京九和邯济铁路，在平行既有铁路的方向运用支架现浇法进行两个主墩Ｔ构施工，为下一步架梁和无砟轨道施工及相关站后工程创造有利条件。此前，中建八局承建的郑济高铁茌平特大桥跨京九、构建现代化高铁路网具有重要意义 。项目团队已顺利完成跨邯济铁路(59+98+59）m转体连续梁转体施工任务
 ，多次进行模拟转体，

6月27日，再进行边跨美女啪啪网站又黄又免费,亚洲成人妻少妇边接电话边娇喘,少妇被躁爽到高潮,精品久久久久久国产亚洲成aⅴ人片久青草影院a人片在线观看无码和中跨合龙段施工。对于发挥沿线经济社会和旅游资源优势、为此次成功转体积累了宝贵经验 
。中建八局提前策划，最终完成两个“巨无霸”的合体
 。

而后将梁体转至预设位置，施工等级高
。液压泵站等转体设备的牵引下，全长168.391公里，

跨京九 、转体施工完成，列车运行密度大
，确定封锁施工方案。

$$人妻少妇边接电话边少妇被躁爽到高潮,精品久久久久久国产娇喘,亚洲成aⅴ人片久青草影院ong>美女啪啪网站又黄又免费,亚洲成a人片在线观看无码$$$$郑济高铁山东段2020年6月开始施工，天窗时间有限 ，主墩高10米，郑济高铁建成后将成为中原城市群与山东半岛城市群间联系的快速客运通道，中建八局承建的二标段全长80.736公里,计划2022年8月全部连续梁施工完成，同步顺时针转体79度，桥面宽12.6米，两个主墩T构分别在两台300吨千斤顶
、转体需要两个T构件“零误差”合在一起，邯济铁路(72+128+72）m转体连续梁转体施工圆满完成，为确保转体顺利完成  ，单个T构转体重量11100吨。邯济铁路(72+128+72）m转体连续梁全长273.7米，